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每当伊朗有事开云体育登录入口官网首页，商场就要为霍尔木兹海峡持把汗。

在好意思国 22 日空袭伊朗三处核要道后，伊朗议会赶紧通过"关闭霍尔木兹海峡"的提案，以示坚定回复。海外原油商场立时堕入转换，6 月 23 日开盘后，纽约 WTI 海外原油一度跳涨近 5%，伦敦布伦特海外油价开盘高涨近 6%，为本年 1 月下旬以来的最高水平。

伊朗真会打出这张"寰宇级王牌"吗？代价又将有多大？

好意思国先"出拳"

当地时刻 6 月 21 日，就在特朗普声称"改日两周内"决定是否加入以色列对伊朗要紧的两天后，好意思国空军对伊朗南部发动了代号为"午夜之锤"的空袭行动，动用了 7 架 B-2 隐形轰炸机，以及包括捕快机和加油机在内的越过 125 架千般飞机。"好意思国事否介入""如何介入"，这一困扰寰宇的问题终于靴子落地。

要紧发生后，伊朗方面称，好意思方行动"令东谈主发指"。22 日，伊朗初度使用"城堡浩瀚者"多弹头弹谈导弹要紧以色列，德黑兰也爆发大限制反好意思反以抗议，伊朗总统佩泽希皆扬还投入围聚表态坚定。今日稍晚，伊朗议会批准关闭霍尔木兹海峡，但实行顽固还需要伊朗最高国度安全委员会的最终决定，况兼在很猛进度上取决于最高开发东谈主哈梅内伊的毅力。哈梅内伊濒临被以色列暗杀的可能性，据悉正躲在地下掩体中。

伊朗外长阿拉格皆同日示意："他们（好意思国东谈主）攻击核要道的行动还是越过了一条特殊严重的红线 …… 咱们必须依据正当的自保权进行回复。"当被问及伊朗是否正在研究关闭霍尔木兹海峡时，阿拉格皆说，"伊朗有多种聘用可供研究"，并未否定。

不外，伊朗现时在无法赢得外界强力解救的情况下，并莫得太多反击聘用。尽管中东及邻近 19 个好意思军基地中，至少有 10 个位于伊朗导弹的打击范畴之内，但这些基地都在阿拉伯国度景内。要是伊朗用导弹张开膺惩的行动，一方面将给好意思以连合发动全面战斗以话柄；另一方面也将胁迫到阿拉伯国度现在共同援救伊朗的应答场合。

分析东谈主士觉得，伊朗在波斯湾北岸、扼守霍尔木兹海峡的突出地舆位置，是其对好意思国和以色列组成别离称威慑的谬误。

好意思国方面也了了这少量，因而接连开释警告。好意思国副总统万斯 22 日示意，好意思国莫得与伊朗开战，而是与伊朗的核火器技俩开战。万斯胁迫称，要是伊朗顽固霍尔木兹海峡，这对他们我方而言是自尽，"伊朗通盘这个词经济都依赖霍尔木兹海峡，要是他们思谮媚我方的经济并扰浊寰宇，我觉得这是他们我方的事"。

好意思国国务卿鲁比奥则企图"祸水东引"，要中国规劝伊朗关闭霍尔木兹海峡，还说要是伊朗关闭霍尔木兹海峡，好意思国不排斥选用军事门径赐与回复的可能性。这（关闭海峡）将是一场大限制的升级，值得作出回复，不仅是咱们，还有其他国度"。

6 月 23 日，应答部发言东谈主郭嘉昆在例行记者会上示意，波斯湾偏激近邻水域是重要的海外货色和动力买卖通谈，珍摄该地区安全结识，顺应海外社会的共同利益。中方敕令海外社会加大长途，鼓吹粉碎左迁，谨防地区时局飘荡对大家经济发展变成更大的影响。

一条海峡，大家五分之一石油

霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往寰宇各地的独一海上通谈，位于阿曼和伊朗之间，相接了东部的阿曼湾和西部的波斯湾，是寰宇上最重要的石油"咽喉要谈"之一。好意思国动力信息署数据骄贵，2024 年到 2025 年第一季度，每天约有 2000 万桶原油流程霍尔木兹海峡运输，约占大家石油日需求的 20%。此外，大家五分之一的液化自然气买卖也依赖霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡出口和进口宽约 50 公里，最窄处仅 38.9 公里。霍尔木兹海峡若发生顽固，将导致供应中断、保障资本飙升、船运风险上升。把柄商场预估，油价可能赶紧升破每桶 100 好意思元，进一步推升通胀压力，并对进口依赖型经济体如欧洲、日本、印度等变成严重冲击。

即使中东列国漫衍出口道路，举座替代量仍远不足霍尔木兹海峡逐日 2000 万桶的限制。据报谈，沙特阿拉伯的东西线以及阿联酋的哈卜尚 - 富查伊拉绕行道路加起来，每天不错提供约 260 万桶的备用产能，仅为霍尔木兹海峡平常输送量的约八分之一。

事实上，伊朗并非初度将霍尔木兹海峡动作计策筹码。上世纪 80 年代，两伊战斗时期，伊朗曾在该海域布雷并攻击油轮，以膺惩伊拉克偏激盟友的军事行动。其中一次布雷行动击中好意思国舟师护卫舰，激勉好意思国舟师坚定反击。这段时期虽未形成长期顽固，但已变成严重出口瓶颈和航运资本飙升。2007 年至 2008 年，伊朗快艇与好意思国战舰屡次发生海上相持，2019 年伊朗更数次扬言关闭海峡，虽最终未选用骨子行动，但激勉了大家商场的平凡警惕。

不外，伊朗无权正当命令霍尔木兹海峡停航，因此需通过武力或武力胁迫罢了。据好意思国国会接头处此前评估，伊朗可能通过渐进策略实施顽固，包括通知禁航、扣押商船、向船只发出武力胁迫、布设水雷，以致以导弹或潜艇径直打击航运计议。

海事安全公司 Pole Star Global 也指出，代理要紧、AIS 导航烦闷、鸠合攻击与口岸基础要道浩瀚，均可能组成对霍尔木兹海峡航运安全的严重胁迫，最终迫使海外船只改谈，保障用度飙升，风险外溢至大家。

图为两伊战斗时期，在霍尔木兹海峡被炸伤的好意思战舰艇

从军事层面看，伊朗若要顽固海峡难度不大，霍尔木兹海峡最窄处宽度不到 40 千米，况兼实践上出入海峡的两条航谈每条宽约 3.7 千米。要是选用布雷的神色，以伊朗舟师的实力，不错很容易部署对大型油轮极具胁迫的雷区。

此外，伊朗若用微型快速查看艇侵犯航运，或从沿海、内陆场所向船只辐射无东谈主机和导弹，也会让商船通过变得特殊危机。实践上，也门胡塞武装就曾获胜哄骗访佛战术，烦闷阿拉伯半岛另一侧通往红海的曼德海峡航运。胡塞武装大多在警告与好意思国、英国和以色列关联联的船只逼近该区域将遭要紧后，向船只辐射导弹和无东谈主机。

诚然有一支好意思国开发的军队正在红海，寻求保护那边的航运，但据大家最大船舶经纪公司克拉克森接头办事有限公司的数据，6 月通过红海和亚丁湾的船只数目较 2022 年和 2023 年的平均水平仍着落约 70%。这迫使船舶运营商将航路改谈非洲南端，而非通过苏伊士运河——这对来去亚洲和欧洲的船只来说是一段更长、更不菲的旅程。

因此，若油轮无法通过霍尔木兹海峡，即使是暂时的，也可能导致大家动力价钱大涨、运载资本飙升，并变成严重的供应延误。而除了石油除外，霍尔木兹海峡照旧大家航运的重要通谈，一朝发生航运中断，欧洲的原材料、电子产物和消耗品进口可能会蔓延，从而影响供应链。航运保障费可能会飙升，加多欧洲企业和消耗者的资本。

伊朗士兵在霍尔木兹海峡查看。（贵府图）

伊朗真实会顽固霍尔木兹海峡吗？

尽管霍尔木兹海峡是一张重要的计策王牌，但从现实角度看，伊朗是否会真实掀出这张底牌，仍需严慎评估。

领先，这将对阿拉伯产油国的出口和海外油价带来无法承受的压力。研究到阿拉伯国度在本轮粉碎中的气魄，以及霍尔木兹海峡动力出口航路险些都以亚洲国度为绝顶，顽固海峡对好意思国变成的伤害较为有限，远低于对亚洲和欧洲动力进口国的伤害，以致不错视为一种对好意思国动力巨头的利好。

其次，这将严重挫伤伊朗本身利益。霍尔木兹海峡不仅是大家动力命根子，亦然伊朗赖以出口石油的重要通谈。数据骄贵，到 2023 年，伊朗每天通过该海峡出口越过 130 万桶石油，是其财政收入的重要起原。因此在本身动力出口要道保持无缺的情况下，伊朗不太可能对动力计议升级行动。

再者，好意思国已在海湾及邻近地区部署了大都军事力量，伊朗若对海峡选用行动，很可能会激勉首要军事回复。商场宽广觉得，伊朗能够能暂时顽固海峡，但好意思国偏激盟友可赶紧以军事技艺复原航运。不外，曾担任好意思国前总统小布什动力照拂人的鲍勃 · 麦克纳利指出，伊朗对霍尔木兹海峡航运的烦闷时刻，可能比商场觉得的要长得多，航运中断或络续数周以致数月，而非原油商场料想的"好意思国舟师能在数小时或数日内处治问题"。

临了，激勉地缘政事危机。霍尔木兹海峡一朝堕入瘫痪，欧盟、北约、印度、日本等国度和组织可能会因航运安全被动介入。一朝动力安全与军事利益重复，时局极易失控，可能演变为区域性以致大家性粉碎。

图为流程霍尔木兹海峡的运油船

有分析指出，对伊朗而言，关闭霍尔木兹海峡是一种"威慑力量"，访佛于领有核武。即便伊朗不选用顶点门径关闭霍尔木兹海峡，仅是开释"有智商浩瀚这条航谈"的信号，也可能推高海运资本，进而影响原油和自然气供应。

这种威慑效应还是贯通。大家最大油轮保有国希腊已发出警告，提倡干系船只再行评估穿越霍尔木兹海峡的风险，必要时在近邻安全口岸待命。由好意思军主导的多国连合海上谍报中心（JMIC）也发出"犀利提倡"，条款与好意思国和以色列关联的海运企业高度谨防并研究转变潜在航路。

大家最大航运协会之一波罗的海海外航运公会（BIMCO）则称，以色列与伊朗的大限制粉碎使通盘这个词航入手业感到不安，现在还是有不少船只聘用遁藏霍尔木兹海峡，通过霍尔木兹海峡的船只数目正不才降。

作家丨赖晨璐排版丨郑志佳裁剪丨侯军义审校丨黄海宁监制丨王云霞开云体育登录入口官网首页