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在罗永浩播客《罗永浩的十字街头》第二期中开云体育(中国)官方网站，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏泄漏，参加汽车限度后发现自动驾驶软件很难作念好，远低于领先的念念象。“以致在2022年、2023年时，我还在怀疑它能否达到L4级别。”

他指出，大模子的出现是自动驾驶在较短技能内能参加下一个弘远变化阶段的原因。

何小鹏觉得，将来唯有两种车：第一种是有东说念主驾驶的车，比如咱们我方开，但具备L4级别的软件智力，开1000公里以致1万公里才需要碰一次标的盘；第二种是无东说念主驾驶的车，你不坐在司机位上，车我方开，这时车追求更远距离的禁受和更低的云表禁受率。

他觉得，将来会是有驾驶员的L4级别车辆和无东说念主驾驶的L4级别车辆并存，这个经过可能在改日的2到5年内收场。

背负剪辑：王翔

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