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红牛车队最近的日子不太好过开云体育(中国)官方网站，四届宇宙冠军维斯塔潘的去留问题成了统共这个词F1圈子里最淆乱的谈资。

有东谈主说红牛要思拿回冠军，就得把维斯塔潘送走；也有东谈主说这是扯淡，毕竟开云体育(中国)官方网站东谈主家公约签到2028年呢。

咱老庶民就麻烦了，这红牛到底咋了？

维斯塔潘的确该走吗？

先说说红牛当今有多惨。

2025赛季刚开打，红牛在澳大利亚站和上海站连个领奖台皆没捞着，维斯塔潘甚而吐槽说他们的赛车像在开碰碰车。

工夫总监瓦切也承认，车队为了所谓的“低开高走”策略，把运行性能压得太低，效用升级跟不上，当今连梅赛德斯、迈凯伦的车皆比不外了。

更别说维斯塔潘在排位赛里被拉塞尔甩开0.176秒，径直导致冲刺赛被汉密尔顿和皮亚斯特里压着打。

要不是维斯塔潘个东谈主才气超强，红牛当今臆度连积分榜前五皆进不去。

说到维斯塔潘，这位荷兰车抄本年天然拿了第四冠，但历程那叫一个恐忧。

在拉斯维加斯大奖赛，他原本积分跨越诺里斯62分，效用正赛里被拉塞尔和汉密尔顿挨次超车，终末只拿了第五，差点把冠军让出去。

到了巴西站，他竟然从第17位发车一起逆袭拿分，这要换成其他车手，臆度径直崩溃了。

但即便如斯，红牛车队合座的问题如故让维斯塔潘的未来蒙上了暗影。

红牛当今最大的问题是工夫断层。

2024赛季死心后，首席工夫总监纽维顷刻间晓谕离开，这可不得了。

纽维关联词红牛RB系列赛车的成立者，莫得他镇守，RB21赛车再行加坡站起头就每每出问题，震憾路肩失控、数据响应断裂，工程师们连调校标的皆拿不准。

前F1车手蒙托亚就说了，如若红牛在2026年限定改良后如故这副德行，维斯塔潘详情得走东谈主。

车队里面亦然乱成一锅粥。

领队霍纳前年那档子桃色丑闻，差点把红牛搞分袂。

泰国大推动和奥地利阵营彼此掐架，相助伙伴皆看不下去了，要求车队飞快公布探询效用。

当今霍纳和车队护士人马尔科又因为政策问题吵得不可开交。

霍纳思赌一把，砸钱升级赛车；马尔科则方针三平二满，先权术2026年的新限定。

这种内讧让维斯塔潘皆看不下去了，在匈牙利大奖赛后的会议上径直开炮，效用车队工夫团队连问题出在哪皆说不明晰。

说到维斯塔潘的公约，名义上看是到2028年，但里面可有猫腻。

公约里有个“性能要求”，如若赛季过半维斯塔潘没进车手积分榜前三，他就有权提前解约。

当今赛季才打了四站，红牛还是过时诺里斯8分，拉塞尔也只差1分，照这个趋势下去，维斯塔潘真有可能主动走东谈主。

况兼他父亲乔斯最近跟梅赛德斯领队沃尔夫每每构兵，天然嘴上说“老成扯淡”，但明眼东谈主皆看得出，这是在为未来铺路。

不外红牛也不是没契机。

他们最近把劳森从红牛二队擢升上来，搭档维斯塔潘，试图用“老带新”的组合稳住扶持商。

劳森天然素质少，但正赛速率比角田快，况兼心态踏实，这可能是个可以的过渡决议。

但问题是，红牛当今连RB21赛车的压根问题皆没处置，升级套件能不可管用如故个未知数。

再望望其他车队的动向。

梅赛德斯天然嘴上说不要维斯塔潘，但暗里里还是起头评估他的适配性，工夫团队甚而悄悄摸摸搞了一份分析发挥。

阿斯顿·马丁更是径直开价，喜悦让他和纽维再次相助，这对维斯塔潘来说眩惑力不小。

不外维斯塔潘本东谈主倒是挺淡定，他说我方只思好好开车，但父亲乔斯的作风腌臜，一边否定转会别传，一边又表露红牛的未来不靠谱。

大师们无数认为，红牛当今处于十字街头。

杰罗恩·布莱克莫伦就造就说，如若维斯塔潘离开，红牛可能径直退出F1，重演威廉姆斯车队的悲催。

而纽维在离开前也指出，红牛工夫团队缺少素质，导致赛车越来越难独霸，这个问题在2024赛季就还是涌现。

换句话说，红牛当今就像一辆没刹车的赛车，随时可能冲出赛谈。

对于庸碌车迷来说，维斯塔潘的去留不单是关乎冠军包摄，更像是一场对于忠心与利益的博弈。

有东谈主以为他应该留住来，毕竟四冠王的树立贫寒肃穆；也有东谈主以为他早该走，毕竟红牛当今连前四皆保不住。

但不管效用怎么，这场风云皆暴露了一个践诺：在F1这个烧钱的游戏中，光靠明星车手是不够的，体系化的团队建造和工夫研发才是硬兴致。

红牛当今就像站在峭壁边上，一边是维斯塔潘可能带来的王朝垮塌，另一边是绝对重建的未知风险。

2025赛季剩下的比赛，或者便是决定他们气运的关节。

而对于维斯塔潘来说，不管最终聘请留住如故离开，这场风云皆将成为他奇迹糊口中最戏剧化的转动点之一。

毕竟，在F1这个有顷万变的舞台上，莫得恒久的王者，只须不朽的挑战。