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新展厅与职工培训助力特斯拉在日本电动汽车阛阓逆势解围。

盖世汽车讯 据日经新闻报说念，跟着好意思国电动汽车制造商特斯拉开设了更多门店，旨在向耗尽者先容其车型而非仅依赖在线订购，特斯拉 2025 年在日本的销量创下了历史记载。特斯拉正寻求陆续这一势头，并计算在 2026 年将其在日本的展厅数目翻倍。

图片源流：特斯拉

日本汽车入口商协会（Japan Automobile Importers Association）的数据炫夸，特斯拉 2025 年在日本的销量同比增长约 90%，达到约 10,600 辆，冲突了其 2022 年约 5,900 辆的记载。而这一增长与特斯拉在公共其他阛阓的抵挡趋势造成了显着对比。

2024 年，特斯拉在日本仅有约 10 家门店，年销量停滞在每年 5,000 辆傍边。

2024 年 9 月成为了一个飘荡点，曾在红牛（Red Bull）从事体育营销的 Richi Hashimoto 出任特斯拉日本区总司理。他敏感地察觉到特斯拉品牌在日本的融会度较低，因此选择了开设更多门店的举措。Richi Hashimoto 示意："由于品牌融会度低，很少有东说念主会挑升去贫乏说念路旁的特斯拉门店。咱们当先必须主动向东说念主们先容特斯拉。"

因此，特斯拉在贫乏的购物中心内增设了更多展厅。2025 年，特斯拉在日本新开了 16 家永恒性门店，沿途位于购物中心内。特斯拉将试驾车辆停放在泊车场，从而最大为止地减少了展厅里面所需的空间。

到 2025 年底，特斯拉在日本的门店数目已增至 29 家，隐讳了包括冲绳县（Okinawa）和北海说念（Hokkaido）在内的此前未涉足的地区。

特斯拉还留神职工培训。Richi Hashimoto 久了，当他上任并测试职工的居品常识时，只消约 10% 的职工达到了他以为逍遥的水平。Richi Hashimoto 在三个月内对整个职工进行了再培训，并改进了新职工的培训计算，使他们或者在入职的第一周就具备谈单才调。

特斯拉整个门店均为直营。该公司的一个要道成见是单店销量。2025 年，特斯拉在日本的单店销量约为 366 辆。诚然在线销售使得节略的相比变得贫瘠，但特斯拉的这一数字显耀高于主要入口品牌——梅赛德斯 - 疾驰（Mercedes-Benz）的 250.5 辆和良马（BMW）的 210.2 辆。

这一数字也踏进畛域大得多的日本原土汽车制造商的顶级水平。Richi Hashimoto 示意，特斯拉的标的是在不毁伤门店处事质地的前提下增多销量。

特斯拉正在其他领域加强其在日本的业务。该公司计算到 2027 年将其超等充电集聚（Supercharger network）增多到 1,000 多个充电点。超等充电桩的充电速率更快，且比日本汽车制造商使用的 CHAdeMO 快充设施开动得更快。

特斯拉在自动驾驶本事方面也处于超过地位。其透彻自动驾驶（Full Self-Driving，简称 FSD）系统期骗东说念主工智能识别周围环境、操控转向和刹车。FSD 系统已在好意思国和韩国推出，展望最早将于本年开云体育装配在日本阛阓的车辆上。

2025 年，特斯拉的公共销量同比着落 9% 至 163 万辆，这使得日本成为该公司的一个亮点阛阓。特斯拉在日本的增长部分反应了日本原土汽车制造商的居品供应有限——这些车企推出了多款袖珍电动汽车（mini EV），但全尺寸车型稀稀拉拉。

当今，电动汽车仅占日本新车销量的 2% 傍边。但这种情况正在改变。丰田汽车（Toyota Motor）于 2025 年 10 月推出了其旗舰电动汽车 bZ4X 的部分改款版块，匡助该公司在 2025 年第四季度时候初次登顶日本电动汽车制造商销量榜首。

本年，日产汽车（Nissan Motor）将推出新款聆风（Leaf）电动汽车，而铃木汽车（Suzuki Motor）将推出其首款全尺寸电动汽车 e Vitara。